1997 est une année charnière, Sylvain passe à la 125. La Coupe Fédérale baptisée JUNIOR CUP lui permet de découvrir d’autres facettes de la course : temps d’essais plus réduits, circuits plus grands et plus larges. Victime d’un accident de la route, il arrêtera prématurément sa saison, tout en terminant second du championnat ! Palmarès : 5 podiums sur 5 épreuves disputées dont une victoire. Machine : Honda 125 CG. Pilote DAINESE, MALOSSI, TWIST MAINTENANCE, HONDA CHAVE VALENCE

1998, Sylvain franchit un cran supplémentaire sur le plan sportif, grâce à l’APRILIA RS 125, plus puissante et plus rapide ; sur des circuits où se sont déroulés de grands événements comme l’OPEN SUPERBIKE, les Championnats d’EUROPE et du MONDE de VITESSE et d’ENDURANCE, tous synonymes de performances et d’affluence du public. Le bilan a été positif : Sylvain a inscrit 3 victoires de plus à son palmarès. Classement final 1998 : 2ème APRILIA CUP 125. Pilote AGV, BARRIAL MOTOS VALENCE, TWIST MAINTENANCE.

1999, Sylvain a été intégré dans le Team APRILIA France 125 OPEN. Il a su progresser régulièrement malgré une saison dure à gérer. Il termine troisième au Championnat 125 Open National. Machine : APRILIA 125 RSR 1995. Pilote DUNLOP, TWIST MAINTENANCE, SHOEI, FURYGAN, GAERNE, CADOX, MOVING, APRILIA.

2000, Sylvain a été intégré dans le team Équipe de France de Vitesse. Il pilotait alors une Honda 250 RS. Il a décroché le titre de Champion de France Open et la troisième marche du podium européen.

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Sylvain Guintoli Grand Prix - Motogp 2008 - Photos PSP Stan Perec Lukasz Swiderek Nikon D2Xs